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Relojes Piloto:
El relojero francés Cartier desarrollado para el brasileño pionero de la aviación Alberto Santos Dumont en 1906 con el Santos de Cartier, el primer reloj especial para los pilotos, que se llevaba en la muñeca. La idea fue desarrollada posteriormente por otros fabricantes, de modo que volaban los relojes, que se reunió a las necesidades del ex piloto. En este momento, los relojes ya eran conocidos. oficiales navales y de artillería fueron los primeros hombres relojes de pulsera para medir el tiempo utilizado. El advenimiento de la aviación relojes contribuido a una aceptación más amplia de los relojes de los hombres. Piloto Relojes poseía precisos mecanismos de relojería mecánica y fueron sin adornos, de construcción robusta y resistente a los golpes. Muchos modelos tienen correas extra largo para poder llevar en la chaqueta de vuelo. La esfera era rica en contraste - generalmente de color blanco sobre fondo negro - las estimaciones, a menudo junto al anillo de horas de una pista minutos estaba disponible por separado. A menudo, en vez de el número doce es un triángulo marcado fue impreso. Números, y las manos eran generalmente triangulares con luz propia, los colores fluorescentes dopado de radio-revestido para permitir la visibilidad en la noche. La corona fue diseñada especialmente un gran agarre y buena, por lo que el reloj puede ser ajustado y se crió, incluso con guantes. Los relojes a menudo tienen un tacómetro, lo que facilita el cálculo de la velocidad. Evolución de la situación fueron equipados con controles rotativos para la navegación astronómica - en este desarrollo fue Charles Lindbergh involucrados. Para el uso en la aviación militar fueron las características tales como anti-magnetismo y la resistencia a la tensión extrema climáticas y cinética es esencial. Esto resultó ser mecanismos de relojería puramente mecánica a la subida de los relojes de cuarzo durante mucho tiempo como superior. se hizo cargo tras la Primera Guerra Mundial en el avión instalado a bordo relojes de las tareas de los relojes del piloto, el único sistema o como un sustituto de los desafíos únicos de los miembros de la tripulación de la mayoría de plurinominales en el entonces importados tipos de aeronaves más modernas eran necesarias.

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