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Montres Pilot:
L'horloger français Cartier développé pour le Brésil pionnier de l'aviation Alberto Santos Dumont en 1906 avec le Santos de Cartier, la première horloge spéciale pour les pilotes, qui a été porté au poignet.
L'idée a été développée par d'autres fabricants, de sorte que volaient montres, qui répond aux besoins de l'ancien pilote. A cette époque, les montres étaient déjà connus. Les officiers de marine et l'artillerie ont été les premiers hommes du poignet des montres pour mesurer le temps utilisé. L'avènement de l'aviation montres contribué à une plus large acceptation des montres pour les hommes. Montres pilote possédait précise de mouvements de montres mécaniques et ont été sans fioritures, une construction robuste et résistant aux chocs. De nombreux modèles ont extra longues sangles afin d'être en mesure d'effectuer sur le blouson. Le cadran a été riche en contraste - habituellement blanches sur fond noir - les estimations, souvent à côté de la bague des heures une piste séparée minute était disponible. Souvent, au lieu du nombre douze est un triangle où a été imprimé sur. Les chiffres, et les mains étaient généralement triangulaire avec auto-lumineux, radio-dopé couleurs fluorescentes revêtu pour permettre la visibilité de nuit. La couronne a été spécialement conçu bonne adhérence et une bonne, de sorte que l'horloge peut être réglée et a grandi, même avec des gants. Les horloges ont souvent un compte-tours, ce qui facilite le calcul de la vitesse. D'autres développements ont été équipés de boutons rotatifs pour la navigation astronomique - dans ce développement fut Charles Lindbergh en cause. Pour une utilisation dans l'aviation militaire ont été fonctionnalités telles que l'anti-magnétisme et de la
Résistance aux contraintes climatiques extrêmes et cinétique est essentiel. Cela s'est avéré être mouvements de montres purement mécanique de la hausse des montres à quartz pendant une longue période en tant que supérieur. a repris après la Première Guerre mondiale dans l'avion installé à bord horloges les tâches de montres du pilote, le seul système ou comme substitut pour les défis uniques de chacun des membres de l'équipage le plus multi-membres dans le ensuite importés types d'avions plus modernes ont été nécessaires.
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